Аграрії України вимагають 30% знижку на перевезення залізницею зерна до портів Дунаю
«Українське Дунайське пароплавство» підтримує заклик українських агровиробників та експортерів, які пропонують Уряду поставити в рівні умови порти Одеси та Придунав’я та просять запровадити 30% знижку на залізничні перевезення до станцій Ізмаїл та Рені. Про це повідомив очільник УДП Дмитро Москаленко.
Він нагадав, що прецедент вже створений і нещодавно Кабмін запровадив знижку в розмірі 30% на залізничні перевезення сільськогосподарської продукції з тих територій, де можливі бойові дії. Москаленко наголосив, що УДП цілком підтримує пропозицію аграріїв, адже ворог не припиняє завдавати удари по інфраструктурі Одеси, а Україна має зберігати альтернативні експортні маршрути. Тому, на думку очільника УДП, частина експорту має рухатись через Дунай.
Москаленко переконаний, що знижка на залізничні перевезення абсолютно виправдає себе, якщо умовою її отримання буде перевалка зерна на державний річковий, або морський флот. Недоотриманий залізницею дохід держбюджет компенсує за рахунок доходу від фрахту.
Інші дунайські країни дуже наполегливо лобіюють інтереси власних перевізників, адже увесь Дунай страждає від аномального падіння ставок і потоків вантажу, а в Україні є свій національний перевізник, якого, як наголосив Москаленко, також варто підтримати та зберегти.
Дунайський маршрут це плюс 250 кілометрів автошляхів, або 200 кілометрів залізниці. Ми програємо конкуренцію навіть за умови однакових тарифів на фрахт та перевалку. Ми обговорювали це на всіх галузевих заходах, форумах, конференціях. З нами погоджуються. Нас підтримують. Але в умовах критично низьких цін на зерно виробники і трейдери не готові втрачати заробіток (маржу) заради зменшення ризиків. УДП сьогодні перевозить сербське зерно, але у нас достатньо флоту, щоб одночасно працювати з українською продукцією! Лише створіть умови», — зауважив Маскаленко.
Як писав AgroPolit.com, Україна скоротила експорт зерна до 42 млн т. Також Україна та ОАЕ наблизилися до підписання угоди про Всеосяжне економічне партнерство.