Підприємство Тарути не повертає державі вагони
Підприємство Тарути не повертає державі вагони

ПАТ «Дніпропетровський металургійний комбінат» не віддає державі 150 напіввагонів, які належали фірмі, афільованій із колишнім міністром доходів та зборів Олександром Клименком. Про це йдеться у документі, що є у розпорядженні УНН.

Відповідно до рішення Печерського суду Києва від серпня 2017 року, напіввагони, які належали ТОВ «Юнісон груп», були передані в управління та користування філії «Рефрижераторна вагонна компанія» ПАТ «Укрзалізниця». Частиною вагонів РВК успішно користується і вже заробила на них понад 12 млн грн (станом на кінець 2017 року).

Однак, у документі, що є в розпорядженні УНН, посадовці РВК вказують, що ще 17 напіввагонів перебувають за межами України, а 150 напіввагонів використовуються ПАТ «Дніпропетровський металургійний комбінат» (що входить до холдингу «Індустріальний союз Донбасу», який пов’язаний із нардепом Сергієм Тарутою) і РВК не має до них доступу.

Вказується, що ДМК має договір оренди з «Юнісон груп» щодо цих 150 напіввагонів. І на сьогоднішній день вагони перебувають на під’їзних коліях комбінату. У РВК повідомляють, що звернення комбінат ігнорує та надсилає формальні відписки, тобто, не виконує рішення суду.

У розпорядження РВК було передано 850 напіввагонів, на яких їм вдалося заробити для держави понад 12 млн грн. Якщо йдеться про 150 вагонів, котрі державі не передаються, то можна говорити про втрати від їхнього невикористання на суму не менш як 2 млн грн», — пише видання.

Нагадаємо, в рамках розслідування справи Олександра Клименка, якого підозрюють зокрема у заволодінні державним майном в особливо великих розмірах, військовою прокуратурою було встановлено, що О. Клименко протягом 2013—2017 років лише за рахунок експлуатації і використання, надання в оренду, іншої господарської діяльності вагонів, отримав через підлеглих і довірених осіб через компанію «Юнісон» прибуток на суму орієнтовно 400 млн грн.

Загальні збитки, завдані державі «схемами Клименка», становлять щонайменше 96 млрд грн», — підсумовує видання.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

28 листопада 2016
Олексій Вадатурський: Вагони "Укрзалізниці" використовуються неефективно
Вагонів в Україні достатньо, щоб виконати обсяг експорту, який в 2-3 рази більше сьогоднішнього. Про це у інтерв'ю Latifundist.com повідомив...

Вибір редакції

16 жовтня 2023
Аграрні закони та законопроекти за 2023 рік
Ринок землі, передача державних земель Фонду держмайна, земельні пільги для учасників бойових дій, ринок ГМО, агроекспорт, сухопутні коридори,...
13 листопада 2023
Аграрний експорт з України – уряд змінив правила
Аграрний експорт України з 11 листопада 2023 року почав здійснюватися за новими правилами. Підстава – в дію вступили дві урядові постанови: №...
8 грудня 2023
Агроінтеграція: чи проковтне український АПК європейських виробників після вступу в ЄС?
Входження України до Євросоюзу радикально оновить реформу Спільної аграрної політики (САП) ЄС, або «розірве» з середини аграрний бюджет...