Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!
Для збалансованості роботи Укрзалізниці необхідно возити хоча б по 4 млн т зернових на місяць у середньому. У такому режимі за рік виходили б на цифру в 48 млн т зерна за регулярного завантаження. Про це в ексклюзивному інтерв’ю AgroPolit.com розповів директор з розвитку бізнесу АТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев.
«Загальний врожай зернових і олійних культур в Україні нині становить 94 млн т. Тобто, на експорт з нового врожаю їхатиме понад 50 млн т. Сьогодні основне навантаження з перевезення зернових лягає на УЗ або автотранспорт, що призводить до розбивання доріг, у ремонт яких державний бюджет вкладає 50 млрд грн щороку», – зазначив він.
Рязанцев додав, що при цьому вивезти все у «час Ч», коли тільки зібрали урожай і всім «горить», Укрзалізниця не може.
Перевезення зернових має чітко виражену сезонність. Є місяці, коли перевезення УЗ падають до 1,9 млн т. І ця сезонність дає значні провали в річному плані УЗ. Загалом за рік «Укрзалізниця» вивозить на експорт 33-35 млн т зернових. Але для цього потрібно мати значно більше потужностей зі складування врожаю на елеваторах по країні та в портах, – додав експерт.
Нагадаємо, що для вирішення питання транспортування зерна АТ «Укрзалізниця» розвиватиме співпрацю з Білоруссю.
Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!