Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!
Сьогодні ні політичного, так і з економічного погляду транзит Українського зерна через територію Білорусі неможливий. Про це заявив народний депутат України, секретар комітету з питань аграрної та земельної політики Іван Чайківський, повідомляє Latifundist.com.
«Насправді нам дуже важко вірити словам чиновника білоруського МЗС, який запевняє керівників ООН у тому, що для транзиту українського зерна через білорусь жодних перешкод немає. А за якийсь час ми чуємо про пересування територією цієї країни російської військової техніки... Про який транзит можна говорити в цій ситуації?», — сказав Іван Чайківський.
Він наголосив, що заяви білоруської сторони націлені не стільки на сприяння експорту українського зерна, скільки на пом'якшення міжнародних економічних санкцій, накладених на країну за допомогу рф.
Невипадково і влітку, коли олександр лукашенко вперше заявив генсеку ООН про готовність до транзиту українського зерна, і зараз паралельно звучать прохання до ООН про зняття з білорусі заборони на експорт добрив», — додав Чайківський.
Також він не виключає, що в майбутньому білорусь знову стане стратегічним партнером України, як до війни, коли торговельний оборот між нашими країнами перевищував $6 млрд.
Але спочатку у білорусі має змінитись влада, а країна має обрати демократичний шлях розвитку», — констатує експерт.
Щодо безпосередньо транзиту українського зерна через білорусь, то, за словами Чайківського, зараз це абсолютно нежиттєздатна ідея.
Занадто високі ризики. В умовах, коли на території білорусі концентруються російські війська і не виключено вторгнення в Україну з її території, ніхто не дасть гарантій безпеки вантажу. Неминучими є проблеми з його страхуванням та інші технічні складності», — сказав він.
Фактично, наголосив Іван Чайковський, єдиний реальний варіант — організація міжнародного сухопутного коридору на кшталт морського, що також малоймовірно, враховуючи обмежену пропускну спроможність білоруських залізниць.
Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!