Вагони-бункери дозволяють транспортувати зерно та інші харчові сипкі вантажі
Зерновози в Україні

У Львівській області запустили серійне виробництво зерновозів повністю української комплектації. Про це повідомив голова Львівської ОВА Максим Козицький.

За його словами, такі вагони-бункери дозволяють транспортувати зерно та інші харчові сипкі вантажі по магістральних залізничних коліях, а також шляхами промислових підприємств. Вони захищають вантаж від опадів і надійно зберігають його.

Як наголосив Козицький, кожна деталь у зерновозі вироблена в Україні. Він додав, що загалом компанія випустила близько 5 тисяч зерновозів різних типів. Ширина української колії становить 1520 мм, в той час як європейська — 1435 мм. Щоб могти перевозити вантажі без перевалки, «Укрзалізниця» на власних потужностях збудувала зерновоз, який оптимально пристосований для перевезень коліями різної ширини.

Новий вагон-хопер призначений для перевезення зерна та інших сипких харчових вантажів. Конструкція вагона максимально враховує вимоги для перевезення аграрної продукції, а технічні характеристики забезпечують оптимальне співвідношення обʼєму та ваги.

Наприкінці вересня «Укрзалізниця» домовилася з американською девелоперською компанією DAI Global про сприяння зерновому експорту в напрямку Євросоюзу, зокрема ремонту та відновлення вагонів-хоперів та придбанні локомотивів, що перевозять вагони із зерном. Залізниця є домінуючим видом транспорту в Україні. Мережею шляхів загальною довжиною близько 20 тис. км залізничники перевезли понад 61% від валового об’єму переміщених вантажів у 2021 році.

Серійне виробництво вже запустили. Підприємство підписало низку контрактів – як внутрішніх, так і закордонних. Цей зразок – абсолютно нова модель. Виробничі потужності дозволяють виготовляти від 1 до 3 вагонів нового зразка на день. Окрім зерновозів, є великий запит на виробництво цементовозів», – повідомив очільник Львівської ОВА.

Детальніше про маніпуляції УЗ читайте в матеріалі: «Степан Чернявський: Укрзалізниця готує новий ціновий бум на вантажні перевезення зернових».

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

30 березня 2024
Укрзалізниця не може вивантажувати зерно через обстріли Одеси
Протягом останніх тижнів Одесу атакують російські ракети та безпілотники, що призвело до зупинок у вивантаженні зерна залізницею до п’яти діб....
30 жовтня 2023
Укрзалізниця відправила десять інтермодальних поїздів з зерном до польських портів
Укрзалізниця відправила понад 10 інтермодальних поїздів до польських портів Гданськ та Гдиня. Про це повідомив заступник директора департаменту...
27 жовтня 2023
Укрзалізниця обіцяє з 1 листопада пришвидшити свої зерновози
В Укрзалізниці з 1 листопада 2023 року вирішили збільшити швидкість руху зерновозів до припортових станцій до 111 кілометрів на добу, замість...

Вибір редакції

14 серпня 2024
Що буде з цінами на кукурудзу, пшеницю, соняшник, ріпак, сою та ячмінь?
Вартість зернових та олійних нового врожаю зросте. Скільки коштуватиме соняшник, кукурудза, ріпак, соя, ячмінь та пшениця розповів у ексклюзивному...
26 серпня 2024
Як розрахувати мінімальну експортну ціну на пшеницю, кукурудзу, ріпак, ячмінь, сою?
Критерії визначення мінімальних експортних цін на пшеницю, кукурудзу, ячмінь, соняшник, сою, ріпак6 волоські горіши, макуху, мед. Детальніше про...
3 вересня 2024
Віталій Коваль: Дерибану державної землі більше не буде, всі – на електронні аукціони
Електронні аукціони з продажу права суборенди на державні землі – нова сторінка земельних відносин, яку перегорнув на 33 році незалежності...