Дніпро об’єднає водні шляхи України та Білорусії
Дніпро об’єднає водні шляхи України та Білорусії

Україна та Білорусь планують з’єднати водні шляхи через українське Дніпро з Чорним морем. Про це повідомив заступник міністра інфраструктури України Віктор Довгань, повідомляє Громадське радіо.

Таку заяву зробив політик, після міжурядової зустрічі 5 травня з білоруською делегацією та Міністерством транспорту Республіки Беларусь.

«Це не просто ідея створити портову інфраструктуру, їхня ідея більш глибша – з’єднати водні шляхи Республіки Білорусь через українське Дніпро з Чорним морем, і далі мати виходи на країни Азії. Ця ініціатива також підтримується польською стороною, і ми – три країни вирішили відновити цей міжнародний транспортний коридор», – заявив він.

За його словами Україна вже розробила заявку про включення Дніпра до транс’європейської транспортної мережі. Наступний крок – подати її до Єврокомісії на технічну допомогу з розбудови цього міжнародного транспортного коридору.

Нам потрібно відремонтувати шлюзи, тому що протягом Незалежності в країні жодного разу не відбувався капітальний ремонт шести шлюзів по Дніпру. Ми порахували, що для цього потрібно 650 мільйонів гривень. І тут нам знову плече підставила Єврокомісія, надала 105 мільйонів першого траншу, які будуть спрямовані на ремонт шлюзів», – підкреслив заступник міністра.

Згідно заяві Віктора Довганя, бюджетних коштів на розбудову інфраструктури Дніпра немає. Тому окрім грошей Європейського Союзу, треба впроваджувати річковий збір для суден, які йдуть по Дніпру.

Чому, наприклад, білорусам цікаво возити нафтопродукти по Дніпру? Тому що вони нічого не платять державі Україна, крім шлюзових зборів за прохід по Дніпру. Нам потрібно запроваджувати річковий збір, знаходити ці можливості для того, щоб фінансувати річку», – додав Віктор Довгань.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

30 березня 2021
Реформування внутрішніх водних шляхів визнано пріоритетним в Мінінфраструктури
Старт реформи річкових перевезень і відновлення внутрішніх водних шляхів є одним із пріоритетних завдань Міністерства інфраструктури на цей рік. Про...
19 липня 2017
Україна та Білорусь розвиватимуть транспортні коридори
Україна і Білорусь будуть посилювати виробничу кооперацію, зокрема у сфері машинобудування  та сільгоспмашинобудування. Про це повідомляється на...

Вибір редакції

14 серпня 2024
Що буде з цінами на кукурудзу, пшеницю, соняшник, ріпак, сою та ячмінь?
Вартість зернових та олійних нового врожаю зросте. Скільки коштуватиме соняшник, кукурудза, ріпак, соя, ячмінь та пшениця розповів у ексклюзивному...
26 серпня 2024
Як розрахувати мінімальну експортну ціну на пшеницю, кукурудзу, ріпак, ячмінь, сою?
Критерії визначення мінімальних експортних цін на пшеницю, кукурудзу, ячмінь, соняшник, сою, ріпак6 волоські горіши, макуху, мед. Детальніше про...
3 вересня 2024
Віталій Коваль: Дерибану державної землі більше не буде, всі – на електронні аукціони
Електронні аукціони з продажу права суборенди на державні землі – нова сторінка земельних відносин, яку перегорнув на 33 році незалежності...