Мери «річкових» міст виступили проти законопроекту «Про внутрішній водний транспорт»
Мери «річкових» міст виступили проти законопроекту «Про внутрішній водний транспорт»

Мери міст, розташованих уздовж найбільших в Україні річок – Дніпро та Південний Буг – виступають проти запровадження нових податкових відрахувань, створення нового органу із управління внутрішніми водними шляхами, який буде наділений функцією акумулювання коштів від канального збору. Про це повідомляє Обозреватель.

Нагадаємо, уряд піде на компроміс щодо допуску в Україну іноземних суден.

Більше того, це призведе до розпорошування колосальних коштів, між кількома державними підприємствами, адже на сьогодні ці функції вже виконує ДП Адміністрація морських портів України. В умовах децентралізації очільники міст сподіваються на розширення повноважень органів місцевого самоврядування в частині розвитку цієї галузі. Про це низка міських голів заявила в ході Українського муніципального форуму, організованого Асоціацією міст України.

За словами міського голови Миколаєва Олександра Сєнкевича, сьогодні міста із портами не отримують на розвиток інфраструктури жодної копійки портових зборів.

Це означає, що кошти, які повинні витрачатися на відновлення інфраструктури, у тому числі міської, доріг, мостів, переходів, переїздів, на жаль, сьогодні йдуть до державного бюджету, і місту нічого не залишається, - відзначив він.

На його думку, ефективним буде розподіл наявних коштів і на користь міських громад.

Дізнавайтесь першими про всі найважливіші події в аграрній політиці з нашого Facebook, Twitter, Telegram та підписуйтесь розсилку . Обіцяємо надсилати тільки найцікавіші новини!

Выполнено с помощью Disqus

До теми

25 квітня 2020
Ухвалення законопроекту про внутрішній водний транспорт знищить річкову логістику, — Вадатурський
Ухвалення депутатами законопроекту №1182-1-д «Про внутрішній водний транспорт» знищить українську річкову логістику. Таку думку висловив...
27 серпня 2018
Потенціал річкових перевезень зерна становить 15,6 млн т на рік – експерт
Потенціал річкових перевезень зернових вантажів внутрішніми водними шляхами України становить 15,6 млн т на рік. Про це на аграрно-логістичному...
17 липня 2018
Вантажоперевезення Дніпром зросли на 14%
Обсяг перевезень основних вантажів Дніпром у січні-червні 2018 року зріс, у порівнянні з аналогічним періодом минулого року, на 14,1% – до...

Вибір редакції

14 серпня 2024
Що буде з цінами на кукурудзу, пшеницю, соняшник, ріпак, сою та ячмінь?
Вартість зернових та олійних нового врожаю зросте. Скільки коштуватиме соняшник, кукурудза, ріпак, соя, ячмінь та пшениця розповів у ексклюзивному...
26 серпня 2024
Як розрахувати мінімальну експортну ціну на пшеницю, кукурудзу, ріпак, ячмінь, сою?
Критерії визначення мінімальних експортних цін на пшеницю, кукурудзу, ячмінь, соняшник, сою, ріпак6 волоські горіши, макуху, мед. Детальніше про...
3 вересня 2024
Віталій Коваль: Дерибану державної землі більше не буде, всі – на електронні аукціони
Електронні аукціони з продажу права суборенди на державні землі – нова сторінка земельних відносин, яку перегорнув на 33 році незалежності...